RAPPORT DE COURSE | FIA WEC Imola 2025

La deuxième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2025 s'est déroulée à Imola, où Ferrari a remporté sa deuxième victoire de la saison, cette fois-ci avec la voiture n° 51 pilotée par Pier Guidi, Giovinazzi et Calado. Contrairement au résultat 1-2-3 obtenu au Qatar, cette course a vu trois constructeurs différents monter sur le podium général.

Giovinazzi a décroché la pole position samedi et la voiture n° 51 a mené les premières étapes de la course. Cependant, deux phases de safety car, toutes deux déclenchées par des incidents en LMGT3 à Rivazza, dont un accident causé par Valentino Rossi, ont bouleversé le classement et laissé la course à la victoire largement ouverte. Neuf Hypercars de Ferrari, BMW, Toyota, Porsche et Alpine se sont retrouvées en lice à un moment donné.

La Ferrari a fait la différence dans les 30 dernières minutes. Pier Guidi s'est arrêté pour un ravitaillement rapide, gagnant ainsi quelques secondes cruciales et reprenant la course juste devant BMW. L'Italien a tenu bon jusqu'au drapeau à damier, offrant à Ferrari sa première victoire en WEC avec cette voiture depuis Le Mans 2023. Pier Guidi a également réalisé un impressionnant relais de deux heures avec un seul train de pneus tends.

BMW a terminé deuxième avec la voiture n° 20 pilotée par Rast, Frijns et van der Linde, signant ainsi un nouveau résultat solide après Fuji 2024. Alpine a pris la troisième place avec Schumacher, Gounon et Makowiecki, qui a décroché son premier podium depuis son passage chez Porsche.

En LMGT3, Richard Lietz a résisté à la forte pression de van der Linde en fin de course pour offrir la victoire à la Porsche n° 92 de Manthey. Lietz partageait le volant avec Ryan Hardwick et Riccardo Pera. Malgré une pénalité stop-and-go infligée à la BMW n° 46 de Rossi en début de course, son équipage a tout de même décroché la deuxième place, un résultat impressionnant dans un peloton très serré. Rossi partageait le volant avec van der Linde et Ahmad al Harthy.

Résultats du FIA WEC à Imola (TOP 5)